B2B仍是二手車電商 目前主要雨女交易模式

　本報訊 （記者王 輝）近日，國(guó)内權威電商數妹章據研究中心艾瑞咨詢發(fā)布了“2015下半年中國(gu刀冷ó)二手車電子商務行業報告”。報告 就(jiù)20亮線15年下半年國(guó)内二手車電商平台的成我做(chéng)交量以及市場發(fā)展前些兵景進(jìn)行了簡要分析及預判。報告顯示，20綠有15年下半年，中國(guó)二手車電商行業ToB市場成喝謝(chéng)交量達到25.7萬輛，較民行去年同期增長(cháng)45.2%，交易金 額約125.開區9億元，增長(cháng)迅速。火愛另外，平台滲透率從4%達到5.3%，相比上半年有一定提志白升，足以證明二手車電商行業正逐漸被(bèi)市場接受笑錢和認可。報告數據顯示，在2015下半年舞跳的成(chéng)交量高達11.6萬輛，占 B2B模式總市微好場份額的62%，占ToB模式市場整體的45.1%。

　　在二手車電商行業ToB市場中，由于發(fā)展時(shí一媽)間較長(cháng)，交易規模大，市場成(ch放醫éng)熟，參與者穩定，B2B模式生風仍是目前二手車電商行業主要的交易模式。從艾 國書 瑞提供的ToB模式平台成(chéng)交量可以看出，B2B模式仍是最主要著紅組成(chéng)部分，占比為71.0%，可見車商是目前ToB模式的最重要參少光與者。

　　放眼全球市場，B2B模式已經(jīng)十分成(chéng)熟，代表線服企業美國(guó)的美翰（Manheim子關）年交易 量已突破800萬台，而中國(guó)市場雖然在整體交易量和發(f嗎笑ā)拍量差距明顯，但仍處于高速增長(chán飛分g)中。

　　艾瑞汽車研究中心認為，基于中國(guó)二手車來刀市場現狀特點，B端車商是一個不又為可忽視的重要群體，二手車 車商的維系，更多的要通過(g錯快uò)平台服務來實現，而不是通過(guò)補貼。車商更在意是家花否能(néng)通過(guò)平台随時(音算shí)買到車、随時(shí)賣掉車等一系列服務拍她上的體驗。

　　艾瑞研究中心指出，現階段和未來幾年，B2B模式仍會(huì)占據二手 一低 車在線發(fā)拍輛和成(chéng)交量的費吃多數份額，而對(duì)于B2B模式的企業，保持B端車商藍兒的培育，等于培育了更為集中的車源市場，對(duì)後(hò到章u)期向(xiàng)C端市場的橫向(xiàng)延伸奠定了堅實且良好(hǎo門通)的基礎。