滴滴意欲拿下支付牌照 或成(chéng)金融版圖最藍現後(hòu)拼圖

今年以來，滴滴開(kāi)始著(z關聽he)手在金融領域逐個下棋，主要涉及到了理财和汽車金融領域。目前來我船看，支付牌照將(jiāng)成科店(chéng)滴滴打通金融版圖的“最後(hòu)一公裡(lǐ)”。

随著(zhe)互聯網金融的飛速發(通購fā)展，越來越多的互聯網公司開(kāi)始著(zhe)手布局計近金融領域，不僅是因為金融業務能(néng)夠直接給公司帶來利潤，山子還(hái)能(néng)夠通過(guò)金融服務來增強原有業務的收益能要湖(néng)力，跨界做金融的互聯網公司不勝枚舉。

BAT是跨界做金融的最早踐行者，從餘額寶熱潮的席卷到微信紅包的興起知科(qǐ)，阿裡(lǐ)和騰訊率先把互聯網金融業務融入到了其原有業務黃了中，螞蟻金服的誕生打通了阿裡(裡劇lǐ)金融戰略産業鍊，财付通的升白唱級提高了騰訊用戶的粘性，雖然百度布局金融業務稍晚，但拿下了支付牌照，土分三家互聯網巨頭在金融領域的成(chéng)績蒸蒸日上。

作為出行領域的O2O企業滴滴打車自然也按捺不住，長(ch中畫áng)期以來的“燒錢”戰略難以維持盈利，以互聯網的優勢布局金問暗融領域也許成(chéng)了不錯的選擇。

滴滴布局金融戰略的野心

今年以來，滴滴開(kāi)始著(zhe雪光)手在金融領域逐個下棋，主要涉及到了理财和汽車金融領域。

2015年5月，滴滴快的旗下一号專車和P2P平台“點融網”合作，將(鄉冷jiāng)增加“類餘額寶”功能(néng)。隻要人信一号專車用戶的賬戶餘額大于等于500元，點融網即向(x黃開iàng)一号專車的客戶直接贈送1:1睡中的等額投資體驗金讓用戶體驗1個月年化率達到14%的理财産品，該産品的收益體拿將(jiāng)自動打入用戶賬戶中，可随歌化時(shí)取出。

2016年1月26日，滴滴出行與招商銀行達成(弟女chéng)戰略合作。根據雙方的合作協議，除了資本放票服務，雙方的合作還(hái)包括術風綁卡服務，即將(jiāng)招行的儲蓄卡、信用卡設定為支付方式之一信門；共同發(fā)行聯名卡以及借記卡，向(xiàng)持卡放員用戶提供出行優惠；招行的線下營業網點也可以為司機進(jìn)行注冊去那服務；還(hái)有招行為滴滴提供分期購車服務，分期金額依嗎來據司機信用報告和滴滴數據來綜合評估；另外，還(hái)包括跨境現金池友司、跨銀行現金管理、美元資産管理以及汽車信貸等業務化家。

2016年3月，滴滴出行在上海自貿區設立全資子公司“衆富融資租賃（上海）有拿友限公司”，其股東為香港子公司“快富控股有限公司”，注冊資本10明文億人民币，法人代表為滴滴出行創始人程維。此舉讓滴志師滴正式涉足汽車金融領域。

2016年6月13日，滴滴獲中國(guó)人壽6億美元投資，雙方將報是(jiāng)在“互聯網+金融”展開(kāi)合作，滴滴打車首批1.6計不萬輛車保險供應商選擇中國(guó)人壽财險，為安全出見歌行提供保障。

支付牌照成(chéng)打通金融版圖“最後(hòu)一公裡(lǐ)”綠在

滴滴雖然在布局金融領域野心勃勃，但由于沒(méi)能(néng習信)拿到支付牌照，在互聯網金融業務的開(kāi冷光)展上隻能(néng)止步不前，支付志友牌照成(chéng)滴滴打通金融版圖的“最後(hòu)一公裡(lǐ)微少”，一旦把支付業務做起(qǐ)來，整個金融産劇妹業鍊也能(néng)自然按部就通請(jiù)班的連接開(kāi)來少近。

不過(guò)，有業内人士表示，由于滴滴尚未對(duì)些光外界人士透露消息，所以目前的分析也也電隻能(néng)是臆測，能(néng)不能(néng)真正開(kā從年i)展支付業務尚未可知，之所以人去還(hái)不明确，主要有以下兩(liǎng)方請數面(miàn)原因。

首先，滴滴的股東為阿裡(lǐ)和騰訊，他們都(dōu)有自己的支付業通西務，阿裡(lǐ)有支付寶、騰訊有微信支付，這(zhè)兩(liǎn街線g)個支付方式目前已經(jīng)女身接入了滴滴出行。用戶有固有習慣，會(huì)優村街先選擇平日常用的支付方式來支付車費，倘若使用滴滴打車時歌花(shí)，仍然有支付寶和微信的選項，錢報通常用戶會(huì)選擇習慣的付費方式，除非滴滴不允許二者接爸嗎入。

其次，由于央行已經(jīng)明确表示不會(huì)重新下外說發(fā)支付牌照，所以滴滴隻能(né她西ng)尋求收購第三方支付機構曲線拿到支付牌照。而目前滴滴還(hái)尚未對(d得物uì)外透露任何收購計劃，所以要看計睡滴滴是否有意願收購第三方支付機構，第三方支付機構是否願意被(購煙bèi)收購，二者協商的收購價格是否合适，收購後(hòu)能(néng)給在什公司帶來多大的收益，是否值這(zh他紅è)個價格等。

實際上，所有行業的頂端都(dōu)是金融，滴滴僅憑依靠出行的收入是遠遠不夠章熱的，尤其是在場景使用頻繁的情況下，每人每天都(dōu)會(hu說我ì)有幾次的打車頻率，資金沉澱多，一旦把支付業務做起(qǐ)來，滴滴很可能(n區哥éng)成(chéng)為第二個小型的支付寶和熱樹微信支付，因為它有支付場景。

在過(guò)去，支付是銀行中最不受重視的業務，而目前互聯網已經(jīng人能)對(duì)其進(jìn)行了創新和颠覆，銀行很難再接手。在這(zhè)樣(yàng)的情況下，滴滴若能(néng)在此時(shí腦那)抓住這(zhè)個風口，率先拿到放北支付牌照，或許能(néng)攪動出行領信唱域的現有格局。因為所有的互聯網秒刀金融都(dōu)是先做支付，支付可以沉澱資得西金，之後(hòu)再打造理财平台，申請小貸牌照，成(chéng)立風睡小貸公司，然後(hòu)再放款。滴滴就(j購開iù)可以通過(guò)這(zhè)一系列的動作打通其金融版圖。

尤其是，滴滴還(hái)占有大數據的優勢，一旦開(kāi)始做互刀費聯網金融業務，滴滴可以給平台上的司機放款，通書大過(guò)金融來給公司帶來更多利潤。由于友校司機的所有數據都(dōu)在這(zhè)個平台上，通過空你(guò)大數據驅動，根據司機的信用情況和兒物評價星級進(jìn)行不同額度的放款，效率也會(huì)有所提高議雨。結語滴滴若想構建大型互聯網公司格局，最木生終的走向(xiàng)還(hái)是金融，能門拿下支付牌照就(jiù)是滴滴打通金融版圖的“最後(hò女些u)一公裡(lǐ)”，至于未來表現，或可期許。