順豐大型無人機一年後(hòu)商用

無人技術漸漸進(jìn)入日常妹笑消費領域帶來極大便利，商家也加碼技術研發(fā)。7月12日，一段順豐速運（以書水下簡稱“順豐”）大型無人機水上起(qǐ)飛視頻在網上引發(fā哥還)關注。有知悉内情的業内人士透露，由于政策因素，順豐無人機現階段還錢弟(hái)屬于試飛測試階段，但一年左右就(jiù)笑白可拿到牌照正式商用。

　　北京商報記者向(xiàng)順豐核實視頻時工書(shí)被(bèi)告知，這(zhè)是順豐大型無人機研發(f理海ā)過(guò)程中的一次科研筆就飛行。據了解，順豐早在2013年9月就(jiù)已經(jīng是愛)在廣東省東莞市進(jìn)行了無人機測試。當時(shí)順豐表示，無人農筆機的操作需要專業人員完成(chéng)，拿請并且對(duì)天氣場地等也有一定的要求，未來可能(néng)不員房會(huì)直接面(miàn)向(xiàng)客戶，而在網點暗快之間配送，將(jiāng)貨物送往偏遠地區。冷風業内人士認為，此次曝光标志著(zhe)順豐無人機將(jiāng)在政策允許醫弟範圍内全面(miàn)商用。

　　快遞行業專家趙小敏向(xiàng)北京商報記者透露，順豐在湖北鄂州建立機場區低作為國(guó)際核心樞紐，可和區域中心結合，覆服都蓋地區GDP已達全國(guó)總GDP的90%。此次輔以無人機形成(chéng線微)的網絡，可覆蓋全國(guó)經(jīng)濟欠發(fā下事)達的邊遠地區，實現物流全區域服務，36小時(shí)通達全國報技(guó)。

　　不過(guò)，無人技術也頻頻遇到政策層工線面(miàn)的嚴格監管。兩(liǎng)個月前愛木，民航局下發(fā)了《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，要求自20西花17年6月1日起(qǐ)，民用無人機的擁有者必須進(jìn)行實名登和少記。這(zhè)被(bèi)媒體稱為史上最嚴無人機規定。

　　由于政策等因素，大型無人機隻能(néng)在較偏遠地區試行，不能(nén有短g)在城市中運營。趙小敏表示，視頻所示應該是此次順豐拿到了這(zhè雨少)個飛行區域的批準試飛，未來等牌照下發(fā)後(hòu)愛員就(jiù)可以在特定區域飛行運營了。師明雖然無人機技術門檻很高，但趙小敏認為，從區麗長(cháng)期來看順豐必將(jiāng)走這(zhè)一通水步，因為未來順豐要打造亞洲航空樞紐，必須先掌控無人機、無人駕舊件駛以及無人倉技術。他還(hái)表示，無人機在特殊區域影村和偏遠及不發(fā)達區域商品運送的安全性方面(mià冷年n)是很有保障的，比人工送件的安全性高很多，現在更需要關近近注的是飛機帶來的安全性。雖然目友空前順豐還(hái)沒(méi)有拿到牌照司區，趙小敏預測，順豐在年内就(jiù)可以拿到牌照老裡，并在接下來進(jìn)行較大規模的商用。

　　業内人士表示，未來隻要選擇順豐村鄉發(fā)貨，特定區域就(jiù)可以享用無人機技術。從20都電13年的試驗到陸續發(fā)布樣(yàng)機，再到政策逐步放開(k雜說āi)，順豐還(hái)會(huì)逐漸推出不同規格的無人機器農，日後(hòu)可能(néng)會好睡(huì)極大地影響中國(guó)物流的變革。