阿裡(lǐ)新零售速度已實現分鐘級配送工輛 將(jiāng)向(xiàng風筆)天貓全品類擴散

日前，國(guó)務院召開(kāi)《政府工作報告（征求意見稿）》座談會(hu高不ì)，盒馬鮮生CEO侯毅作為新零售行業代表參加了座談會(huì)。以阿裡紅路(lǐ)巴巴為代表的新零售方案，已經(jīng)成草鄉(chéng)為國(guó)家房會消費經(jīng)濟決策的重要參考和電海發(fā)展方向(xiàng)。

1月23日，國(guó)務院辦公廳在2018年1号文件——鐵訊《關于推進(jìn)電子商務與快遞物流協同發(fā)展的意見》中強調商年，針對(duì)電子商務全渠道(dào)、多平台、線上線下融合等特點間暗，要構建适應電子商務發(fā)展的快遞物訊在流服務體系。

作為新零售重構“人貨場”的基礎設施，阿裡(l放湖ǐ)巴巴生态内的商業與物流業互相協同促進(jìn)鐘弟，已經(jīng)實現線上線下的深度融合，産生了以分鐘計算的物流會化配送速度。從盒馬鮮生30分鐘達，到天貓酒水29分鐘達、天貓超市生鮮1小時文長(shí)達，再到天貓旗艦店2小時歌科(shí)達，新零售正在全面(miàn)激活線下實體店成(chén朋子g)為商品發(fā)貨地。

據阿裡(lǐ)巴巴旗下的物流平台菜鳥網絡透露，分鐘級配送從生鮮類目起(高下qǐ)步，接下來將(jiāng)向(xiàng)天貓的全品類商品請機擴散，“網上購物  樓下發(fā)貨”將(jiāng)成民鐘(chéng)為常态，消費體驗遠超傳統的物流東木大倉模式。新零售的中國(guó)速度有望成(ch術習éng)為又一張國(guó)家名片。

新零售速度已從當日達進(jìn)化至分鐘又玩達

在阿裡(lǐ)新零售誕生初期，中國(guó)的物流模式以快遞和倉配為主。随著(長了zhe)技術的投入和行業的協同，快遞速度和倉配速度都(dōu)已經(jī熱大ng)領先全球。

以快遞為例，在菜鳥的全球網絡搭建和技術賦能(家要néng)下，包裹的平均投遞時(shí)間持續縮短。在剛剛過(guò)去的綠相2017天貓雙11，雖然包裹量比去年同期增外城長(cháng)了近3成(ché業體ng)，但1億個包裹的送達時(shí)間卻減少了0.7天，堪稱世界腦時奇迹。

2016年，菜鳥牽頭組建了優質物流配送聯盟，將(j動生iāng)商品放至距消費者最近的倉儲中心，進(jìn)行區域化配送，物流很低由此進(jìn)入了“當日達“時(shí)代。目前，該服務已覆蓋全國(g如街uó)1000多個區縣。

正因為有了領先全球的行業基礎，在新零售概念提出後(hòu)，線上線下的融合村喝在物流業迅速啟動。

2016年，阿裡(lǐ)新零售啟動“一号工程”玩們盒馬鮮生，開(kāi)始嘗試用線下門店“店倉結合”的方式，做到3公裡(lǐ)文對内30分鐘送達，建立生鮮産品的小範圍超快速物流。截止目前，盒馬已經(jī生算ng)在全國(guó)7個城市開(kāi)出業章了26家門店。自建門店實現小範圍超快速物流的對在試驗獲得了成(chéng)功，其中家庭救急的生鮮配送服務平均時(shí妹就)效僅需要18分鐘。

如果說(shuō)盒馬鮮生是阿裡(lǐ)專門為新零行子售孵化的獨特體系，是物流先行的商志做業模式。那麼(me)天貓超市的1小時(shí)達，服好則意味著(zhe)即時(shí)物流已經(生討jīng)具備自有生命力，進(jìn)入了天貓妹紅的核心業務體系。

截止目前，天貓超市宣布生鮮1小時(shí)達服務已開(kāi)進(jìn工個)北京、上海、廣州、深圳、杭州、成(ch美工éng)都(dōu)、武漢、重慶嗎站、南京等地。天貓超市1小時(shí)達也是門店配送，但不是自營的門匠樂店，而是與便利店、快遞公司的網睡動點結合，實現了新零售物流的快速複制。

上周，天貓和菜鳥又宣布，新零售物流在天貓的鐵樹旗艦店開(kāi)始運行。以屈樹西臣氏為例，消費者在其天貓旗艦店下單後(hòu)，距其草讀最近的屈臣氏門店便會(huì)議友收到推送，然後(hòu)鎖定庫存，最快可在2小時(shí)内送至消費者手中。愛分天貓酒水也在依托線下門店，實現29分鐘的送達。

天貓旗艦店的加入，标志著(zhe)阿裡(lǐ)新零售速度從用相垂直孵化和生鮮品類出發(fā)和日，開(kāi)始全面(miàn)接劇醫入第三方商家，并且向(xiàng)全品類擴展。新零售兵算物流開(kāi)始邁入以“分鐘”為時(shí)房國效單位的新時(shí)代。

目前，新零售物流已在全國(guó)近二十個城市布局花資，覆蓋近1億人口。他們將(jiā些計ng)成(chéng)為新零售速度的嘗鮮者。

智慧技術推動新零售物流加速

新零售物流加速奔跑，離不開(kāi)技術的推兒少動。早在3年前，菜鳥便開(kāi)始了對(duì)傳統金船物流面(miàn)單的改造。時(shí)至今日，已有9成(在村chéng)包裹通過(guò)智能鐘窗(néng)算法進(jìn)行分單兒答，訂單一産生，就(jiù)被(bèi)賦予了編号，确認了每一級中轉流程。謝畫這(zhè)些包裹在快遞公司的分撥中心、網點以及快遞站點，能(néng)被懂為(bèi)快速識别出來，效率大幅提升。科子

天貓與菜鳥對(duì)大數據的運用也在改變話話新零售時(shí)代商品的物流路徑。通過筆光(guò)分析海量曆史數據，菜鳥選取銷量高企的低紅爆品，并對(duì)爆品在不同城市的銷量做出預測，差異化的紅錯建立前置倉，提前將(jiāng快報)商品布局在離消費者最近的倉庫，即使在雙地道11期間，包裹也能(néng)快速送抵消費者手中下高。

菜鳥網絡總裁萬霖介紹，數據連接是新零售速度的冷風基礎。以聯想為例，通過(guò)與菜東腦鳥的合作，實現了線上線下的融合。過(guò)去，聯想的産品離開(kā慢上i)工廠後(hòu)，經(jīng)鄉時過(guò)層層分銷的方式流轉，品牌方對唱西(duì)貨物的最終去向(xiàng)并不清楚。有厭但随著(zhe)數據的連接，聯想線下賣出的每一台産品，都(dōu)可煙小以對(duì)應到具體的門店，可以對(duì)應到具體的又暗産品識别碼。

正是通過(guò)線上線下的數據打通，商家能(néng)夠很畫實時(shí)進(jìn)行兩(liǎng)端的庫存動态管理，線上訂單也能(n師關éng)自動流轉至最近的線下門店，由即時(shí西器)物流上門取貨配送，將(jiāng)包裹像外賣一銀區樣(yàng)送達。

新零售分鐘級配送將(jiāng)向(xiàng)全品類擴展

随著(zhe)新零售的從無到有，小時(shí)級、分鐘級的中國(guó)雨笑物流速度正在成(chéng)為國(gu了畫ó)家名片，從中國(guó)走向(xiàng)了海外。

天貓、菜鳥與新西蘭的奶業合作，實現了巴士殺菌鮮奶中北B2C進(jìn)口零的突破。這(zhè)種(zhǒn個舞g)鮮奶的保質期端，對(duì)物流時(shí)效的靜舊要求高，幾乎所有海外乳業公司和中國(guó)電商企業都(dōu)望呢分而卻步。但是通過(guò)新零售的技術，天貓通海進(jìn)口巴士殺菌的鮮奶最快亮子隻需要48小時(shí)就(jiù)可以到達消費費一者手中。

海外消費者購買中國(guó)商品的收貨速度也進(jìn)有唱入了小時(shí)級。随著(zhe)菜鳥海外我但倉在俄羅斯、西班牙、法國(guó坐身)等地的設立，最快4個多小時(shí)就(jiù)可以鐵謝實現送貨上門。

阿裡(lǐ)巴巴的線下布局也編織了一張巨大的商業網絡，成(ché黑女ng)為了新零售速度的重要基石。

不難想象，依托銀泰等商業綜合體，未來天貓旗艦店的線上銷售車樂可以在幾分鐘内從商場門店發(fā)貨；從蘇甯在全國(guó)開(kāi近近)花的數萬家門店，數碼家電商品能(néng)第一時(shí)那開間送貨上門；經(jīng)由大潤發資就(fā)、三江、百聯旗下的商超賣場，現到不計其數的快消日用品能(néng)像外賣一樣(yàng)樂腦送抵消費者家中……

“技術對(duì)行業的改造賦能(néng)加速了物流業的男爸質變，在重新連接線上線下以後(hòu)，物流的配送單位能冷劇(néng)夠從‘天’進(jìn)化到‘分鐘’。不們過(guò)去，大家覺得物流市場上的在這211已經(jīng)很快了，現在新零售下産生有器了一大批即時(shí)物流，都(dōu)是小時(shí)級，分鐘級的送達電路，已經(jīng)換道(dào)超車了。”菜鳥總裁萬霖表示。

接下來，天貓和菜鳥將(jiāng)依托合作夥伴，將(jiāng)分鐘級送達農數覆蓋至品類，全面(miàn)激活線下實體店，實現新零售速度的再加速。開歌