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2016年3月5日和3月3日,2016年“兩(liǎng)會(huì)”做分分别開(kāi)幕。曆屆兩(liǎng)會(huì)代表的提案都(dō生相u) 是人們關注的焦點。尤其是在2015年兩(liǎng)會(huì)期間,國飛從(guó)務院總理李克強在政府工作報告中提出“互聯網 +”行動計劃,將(jiāng)互聯網作為一項戰略性新型産業,推向(xiàn黑懂g)了新的發(fā)展制高點。
可以預見的是,今年與“互聯網 +”相關的提案仍將(jiāng)備樹低受關注。那麼(me),我們就(jiù)來看看兩(liǎng)黃場會(huì)代表們帶來哪些關于事市“互聯網”的新鮮話題。
全國(guó)政協委員、百度公司CEO李彥宏遞交兩(liǎng)會(huì)提案,主要聚焦于無人駕車會駛汽車和提速降費等領域。
1、加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規,搶占産業發(fā窗去)展制高點;
李彥宏建議我國(guó)應從國(guó)家層面(miàn)對(d視兵uì)無人駕駛予以重視,國(guó)家對(du歌動ì)無人駕駛技術的研發(fā)和産業化應用火行做好(hǎo)頂層設計和科學(xué)規劃遠工,加大資金支持力度,鼓勵中國(guó學議)汽 車企業和互聯網企業合作研發(fā)、協同些影創新;建議盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規藍窗,為無人駕駛汽車的研發(fā)、測試和商業化應用呢林提供制度保障;建議推進(jìn)無人駕駛汽車相關技術标準的建立和完 善。中雨建議積極組織開(kāi)展無人駕駛汽物購車測試的試點工作。
2、支持專網資源投入社會(huì)化運營讀是,促進(jìn)提速降費;
李彥宏建議盤活專網閑置資源,支持專網運營單位申請網絡接明睡入設施服務 、國(guó)内通信設上下施服務、互聯網國(guó)内數據傳送服務等相關電信牌照;雪理營造公平開(kāi)放的競争環境,積極引導三大電信運營商向鄉錯(xiàng)專網開(kāi)放互聯接口,實現跨分月網互聯互通,降低網間結算價格,保證網間通信質 量還器,為各類運營主體之間的公平競争提供政策支持;在充分考慮網絡能(néng)熱請力和行業意願基礎上,選擇部分行業專網開(kāi)展試點示範。
3、完善我國(guó)空域資源管理 制度,提升民航森山準點率。
李彥宏建議 由國(guó)務院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)水工辦公室牽頭,協調空軍及各地民航管理部門,優化各類空美路域資源的分配和管理制度,提升航空運輸準點率,促進(jìn)通用航空市場土很的發(fā)展。具體建議包括:開(kāi)放更 多空域資源,促進(jìn)為資航空運輸業發(fā)展;建立協同決策機制,提高民航調度效率;進(jì年明n)一步深化低空空域改革,推動通用航空産業的發(fā)展。
今年全國(guó)兩(liǎng)會(huì知理),馬化騰即將(jiāng)提交的五個建議,涉及分享經(jīng)濟、互器日聯網醫療、數字内容産業、互聯網生态 安全和“互聯理務網+”落地措施等五大民生“痛點”。
1、目 前互聯網作為信息能(néng)源的基礎設施地位明顯,像水和電遠技一樣(yàng)融入人民生活,融入各行各業,并催生出如互聯網為請金融、在線租車等新業态,在政府推動和市場主導下,電信動文業、制造業、軟件業等一齊參 與到“互聯學資網+”的融合發(fā)展進(jìn)程中,共同推進(街鐵jìn)國(guó)民經(jīng)濟建設些也取得跨越式發(fā)展。
2、分享經(jīng)濟將(jiāng)為我國(guó)經(j木從īng)濟增長(cháng)注入一股強大的新電體動能(néng),有助于中國(guó)經(jīng)濟實現“動力轉在雜換”,把服務業變成(chéng)經(jīng)濟增長(cháng)的“主引擎”吧錢。随 著(zhe)分享經(jīng)濟的發(fā)展,“閑置就(jiù)遠兒是浪費、使用但不購買”的新消費觀念將(ji秒對āng)逐步盛行,利用更少的資源消耗,滿足更多人群的日常哥司生活需求,為綠色發(fā)展、可持續發(fā)展提供了條件。
3、進(jìn)一步落實醫生自由執業政策,逐步消除讓醫生成(chéng)為謝離“自由人”的“隐性障礙”,讓醫生的醫德和技術能(néng木坐)夠獲得相應的市場價值, 從而優化醫療資源的配置效率。白腦
4、網絡盜版仍然是産業揮之不去的“陰霾術銀”,極大制約了數字内容産業生态良性發(fā)展。數字内容産業林門仍然處于重 産量、輕質量的階段,專遠鐘業及非專業群體和個體的創新能(néng)力尚未得到充謝拍分釋放。政府的監管與審批政策尚有優化空間,相關立法工作需要農做提速。
5、 面(miàn)對(duì)新型網絡犯罪不斷轉化升路場級,傳統打擊手段明顯滞後(hòu)北朋,應全面(miàn)構建我國(guó)移動互聯網生态安全體系,建花鄉議“大力推進(jìn),重點打擊,多位一體,共同治理”。
全國(guó)政協委員、蘇甯控股集團董事(sh坐唱ì)長(cháng)張近東在今年的兩(liǎng)會(huì)提志會案中建議,鼓 勵跨境電商O2O的發(fā)展模式,構建便捷的實體消費場爸外景。此外,他繼續將(jiāng)“電藍什子發(fā)票”納入到兩(liǎng)會(huì)提家黑案當中,這(zhè)已 是章木他第三次在兩(liǎng)會(huì)上提到“通們電子發(fā)票”話題。
張近東建議,打造“前店後(hò制師u)倉”式的O2O商業體,實現體驗、提貨一站式功能(néng)。利用線下店面(miàn)算空公 共展示、體驗、服務的優開能勢,擇優選取一批平台型實體企業,把保稅倉河妹建在店裡(lǐ),將(jiāng)門店倉庫作為保稅倉監控管理,實現展員聽示、體驗、銷售、支付、即買即提等多能通重功能(néng)。同時(shí)還(hái)可以事湖借助實體平台的 安全、可信性,在線下進(jìn)行關場個人信息的征集工作,逐步完善跨境電商企業的個人信息系統,優化消費業章者跨境購物體驗。
張近東建議,在有條件的地區和行業試點逐步取消紙質發自制(fā)票,在電子商務、電信業、郵政業等用票量較大的領域 和經(jīng街媽)濟活動開(kāi)展活躍的地區,可強制推行電子發(fā)票,試體厭點逐步取消紙質發(fā)票。在他看來,取消紙質發(fā)票還(hái)隻是電子門冷發(fā)票全國(guó)推的第一步。他還(hái)建議將(jiā做頻ng)增值稅專用發(fā)票也納入電子發(fā)票的範疇,同時(shí),扶 南她 持企業改造自有ERP以及财務軟件,真正實現電子發(fā)票紙姐的電子化報銷入賬,完善電子發(fā)票從開喝說(kāi)具到報銷入賬的全生 命周期,此外,他還(hái)建議建立全答報國(guó)統一的查驗平台,提高用戶學媽體驗。
其他兩(liǎng)會(huì)代表
全國(guó)人大代表、浪潮集團董事(shì)長(cháng離有)兼CEO孫丕恕提出“關于加快推進(jìn)政務雲服務縱深發(fā)展”的建議說說。他認為 ,當前各地政府在探索購買雲服務時(shí)普遍存在推進(jì購兵n)慢、決策程序複雜、應用廣度和深度不夠、對(duì)水廠雲服務安全問題重視不夠等現象。孫丕恕建議對匠政府出台《政府購買雲服務行動實施計劃》,進(jìn)一步加快 船頻 推進(jìn)政務雲服務縱深發(fā)展,提升工相政務雲應用的廣度和深度,為政府數據的整合、共享家風、開(kāi)放奠定基礎,并從财政制度和能(子哥néng)力評估兩(liǎng)個方面(miàn)予以保障。
全國(guó)政協委員、吉利汽車董事(子現shì)長(cháng)李書福兩(liǎng答小)會(huì)提案包括:1、加快自動駕駛立法;2、審慎、合理 修訂民辦教育促進(jìn)法時筆;3、加強電子商務經(jīng)營交易稅收管理。其中,加快自動資答駕駛立法、加強電子商務經(jīng) 營交的了易稅收管理與“互聯網”領域的改革和發(fā)展緊密相關。
全國(guó)人大代表、清華大學(xué)社會(huì)科學(xué從生)學(xué)院政治經(jīng)濟學(xué)研究中心主任蔡繼明提的關出“關于大力發(fā)展網約車,轉變政府監管模式”的討美建議。蔡繼明稱,網約車通過(guò)“互聯網+”,特别是“移動互聯網+出行”的創新,充分利用了社會(hu街算ì)閑置的私家車資源,有效緩解了市民打車難問題,改變了城市出分現行的結構,強有力地沖擊了傳統的出租車管理體制,是出行領域化中供給側結構性改革的優秀樣(yàng)闆。
全國(guó)政協委員、廣東省文聯主席許欽 松一直關注最新的文化動向(算習xiàng)。今年,他談到了一個“很潮”的話友農題:網劇和動漫。許欽松表示:“近來湖計流行的重大曆史題材劇和網絡劇的創作,表達著(zhe)時什人們的新思維方式。但我建議政府把握好(hǎo)度,既 錢北 要守住底線,又能(néng)夠有效地鼓勵大家在這(zhè)方面城請(miàn)發(fā)揮才智和創造力、想象力。”
結束語
今年兩(liǎng)會(huì)代表的議案都(dōu)是圍繞“互能師聯網+”的熱門話題展開(kāi),無人師知駕駛、互聯網醫療連接科技與生活,共享經(jīng)濟象 征資源優化房木配置,跨境O2O、電子發(fā)票改善電商行業環境。總之,這(zhè)些議綠新題不僅是兩(liǎng)會(huì)代站費表對(duì)“互聯網 +”的思考,也承載著(zhe)人好聽們對(duì)未來經(jīng)濟和生活的向(xiàng)往。 鄉對